珠海航展“群机荟萃”：双座枭龙首亮相，挂载多种导弹战力猛增-当前播报

珠海航展“群机荟萃”，双座型战斗教练机真机首次亮相珠海，挂载多种导弹超能打。

双座型“枭龙”FC-1B

(资料图片)

前言：

中国空中实力不断提升，第十四届中国珠海航展上，以歼-20、运-20为代表的展示中国现代化战略空军建设阶段性成果的武器装备纷纷亮相，令人眼花缭乱的飞行表演更是吸引了一片关注。

在一众先进设备中，一架FC-1B“枭龙”双座型战斗教练机引起了外界关注，据了解，这是该机型真机首次亮相珠海，更有趣的是，航展上的“枭龙”双座型战斗教练机旁边还摆放了不少精确打击武器，其中意味令人深思，看来，双座“枭龙”不仅仅是一款教练机，还是一款具备全天候作战能力的战斗机。如此，从我国购买了“枭龙”双座型战斗机的巴基斯坦将有效提升空中打击能力。

本文将介绍“枭龙”单座型和双座型的各项性能，重点分析“枭龙”双座型战机的作战力量，另外，在国际市场上，“枭龙”双座型战斗机已经受到了多方青睐，未来，中国战机将成为越来越多国家的选择。

试飞结束的双座版“枭龙”

1、从单座到双座：满足需求

“枭龙”代号为“FC-1”，其是中国与巴基斯坦合作研制的单发、全天候、轻型多用途第三代战斗机，各项性能都非常先进，2003年8月25日成功首飞，2007年3月，“枭龙”正式交付巴基斯坦空军，至此开始了服役之路。

作为一款性价比极高的战机，“枭龙”具备极高的中低空和高亚声速机动作战能力，以及突出的截击和对地攻击能力，在航程、留空时间和作战半径上，“枭龙”也有良好表现，为了提升其作战能力，“枭龙”还装备了先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击和电子战等先进系统。该战机的入役，使巴基斯坦的空中作战力量直线上升，在面对一些威胁的时候，巴基斯坦空军也拥有了更强硬的底气。

巴基斯坦空军的三代机队主要是由美国F-16、中国“枭龙”构成，因为政治等因素，巴基斯坦已经很难获得美国的F-16升级版或是其他后继机型，面对紧张的世界局势，巴基斯坦不得不尽快提高自己的空中作战能力，尤其是来自印度的威胁不断增大，据了解，印度在2019年后便收到了第一架法国“阵风”战机，如此情况下，巴基斯坦必须依靠更先进的战机，而“枭龙”无疑是巴基斯坦的绝佳选择之一。

全身喷涂巴基斯坦国旗的绿色“枭龙”

两国在1999年便签订了关于“枭龙”的开发合同，中航工业作为设计单位，很早就为其制定了“三步走”计划，在结合巴基斯坦实际航空工业情况之后，“三步走”走得十分稳妥，首先是第一批次，巴基斯坦空军将采购50架“枭龙”，其次是第二批次，最后便是性能有更大提升的第三批次，其将换装有源相控阵雷达和升级版的发动机，而且，该批次还将发展双座版本。显然，在之后很长的一段时间内，“枭龙”依然会成为巴基斯空军的关键战斗力。

“枭龙”双座型战斗机是中航工业结合巴基斯坦的需求，在单座型版本基础上研制的同型双座战斗教练机。值得一提的是，发展“枭龙”双座型教练机并不是巴基斯坦一开始的想法，当初，其只是想找一款能够替换老旧强-5、歼-7P、幻影-Ⅲ和幻影-V的低成本多用途战斗机，但等中航工业将这双座型“枭龙”设计完成之后，强悍的性能又得到了巴基斯坦的重点关注。

2、双座“枭龙”：全天候作战能力

相比单座型，双座型的“枭龙”性能更加先进，最明显的，双座型战机有两名飞行员，在执行综合打击任务的时候，多一名飞行员可以更加专注武器操作，比单座战机更有优势。

另外，相比单座型，双座型“枭龙”不仅具备优秀的教练功能，还有与单座型相当的作战效能，在优异性能面前，双座型“枭龙”还在研究阶段就已经获得了订单，这也是少数“设计前就带订单”的先进装备。

“枭龙”双座型战斗教练机

“枭龙”双座型长14.5米，高4.6米，最大飞行速度1.5马赫。在总体气动布局上，双座型和单座型相差无几，二者最大的外观区别便是双座型机头飞行员座舱更丰满、更突出。另外，双座型的飞行员座舱设计更加合理，后座的高度比前座稍微高一些，这个设计将为武器操控员提供更好的前向视野。

为了确保双座型的飞行性能不逊于单座型，设计人员做了很多改动，其中包括对机头和座舱的优化升级，而垂直尾翼也进行了一定的改动，面积和高度都有所增加，前缘后掠角加大，后缘也由垂直改成了后掠。

另外，双座型的翼展也有一定的增加，这意味着该战机的有效载荷会得到增加，而武器挂载能力和作战能力也将随之增加。

双座型“枭龙”有一个特别的亮点，即三轴四余度电传飞控系统。早期的“枭龙”采用的是保守和务实的混合操纵控制系统方案，也就是在飞机纵轴上采用电传飞控系统，而其他的两轴则使用传统的机械传动操纵系统。为了提升飞机性能，双座型采用了三轴四余度电传飞控系统，在此支撑下，双座型“枭龙”的操纵性和机动能力将得到大幅提升。

双座型“枭龙”保留了全套战术通信、导航以及敌我识别天线，这些都证明了该机型是一款实打实的战斗机，具有和单座型“枭龙”相当的全天候作战能力。

“枭龙”战机

3、作战力：配套武器丰富

据了解，双座型“枭龙”可以使用超视距空空导弹、近距空空导弹进行空战，携带多类型导弹进行对地面和对海面的攻击。

双座“枭龙”可以选择的打击武器有很多种，包括：

（1）CS/BBC5制导滑翔集束炸弹

这类型炸弹的杀伤力很大，具有一定的隐身效果，据了解，其采用有棱有角的非圆截面设计，增加了弹体容积，提升子母弹装载量，毁伤威力大幅提升，作为一款集束炸弹，其内部采用了模块化设计，能够依据任务的不同需求而装填多种子弹药。举个例子，在面对坦克装甲集群时，该炸弹可以装填反坦克子弹药，当这种弹药被引爆的时候，底部可以形成聚能射流，能够射穿200毫米厚度的装甲。而如果是面对阵地等大面积目标则可以装填区域封锁子弹药，在一定高度上向目标区域抛洒数百枚子弹药，令目标区域彻底“瘫痪”。

（2）GB-6/6A航空布撒器

这种武器为500千克级别，采用滑翔增程技术，其可以使用的子弹药包括“反装甲子母弹”“微型杀伤弹”等。作为升级版本，其增加了动力系统，能够依靠自身的动力进行飞行，射程也随之有明显提升，从60千米左右增加到了100多千米，完全可以进行防区外打击。

另外，弹体头部增加了一个白色装置，外界称，这或许是GPS天线的整流罩，因此说明，该炸弹或许可以通过接收卫星信号来对自己的弹道进行修改，打击精度将得到一定的提升。

双座枭龙战机

（3）C-802AK空面反舰

该导弹由C802A反舰导弹发展而来，其取消了尾部助推器，进气道唇部安装了流线型的整流罩，最大射程超过280千米，巡航高度为20米，飞行速度在0.8-0.9马赫。最关键的是，该导弹携带165千克的自锻破片大威力战斗部，一枚就可以使一艘3000吨级护卫舰丧失战斗力。

这种炸弹将使用捷联惯导外加红外成像制导方式，继承C-802A导弹的航路规划系统，预设多个拐弯点，如此一来，敌方很难判断导弹的具体来袭方向。

（4）CS/BBF1燃料空气炸弹

这种炸弹属于无制导面杀伤武器，采用了子母弹型结构，每枚炸弹内部装填有两枚燃料空气子炸弹，能够有效提高打击效率，最关键的是，每一个燃料空气子炸弹爆炸之后，都能产生冲击波，超压以及上千摄氏度的高温等毁灭性作用，打击效果十分明显。这种导弹不仅可以对地面或者水面目标进行攻击，还能对躲在洞穴或其他隐蔽地方内的目标进行有效打击。

枭龙挂载丰富

另外，还有GB-3型复合制导炸弹、GB-1型激光制导炸弹、CM-400AKG空面导弹等可供“枭龙”选择。

4、双座“枭龙”：角逐国际市场

2017年4月27日，双座型“枭龙”FC-1B战斗教练机01架机成功实现首飞，其列装巴基斯坦之后，对巴基斯坦空军执行更多任务类型提供了相当大的帮助。

相比单座型，双座型“枭龙”在执行任务的时候将具有更强悍的性能，首先，两名飞行员可以相互协作，担负不同的职能，掌控复杂多变的战场态势，作战效能因此得到有效提高，像单座型那样只有一个飞行员的情况，在执行一些复杂任务的时候难免会遇到一定困难，尤其是在执行中低空攻击作战的时候，飞行员不仅要维持飞机的正常飞行状态，还要操控武器，这种情况下，飞行员操作负担非常大，极容易出现一些失误，而这不仅是对飞行员的一次艰难考验，也极有可能影响到国家利益。

双座“枭龙”成功完成首飞

事实上，除了巴基斯坦之外，很多国家也对我国“枭龙”表达出了浓厚的兴趣，包括缅甸、尼日利亚等，这些国家已经采购“枭龙”战斗机，除了是因为“枭龙”性价比极高之外，还有一个关键原因，那就是其任务拓展能力强，双座型“枭龙”便是最直接的例子。

在未来，将有更多中国战机受到国际用户的青睐，成为军火市场上的“热门选手”。

5、航展表演：20家族齐亮相

除了双座型“枭龙”高调亮相之外，珠海航展上还展出了很多先进设备，其中包括歼-16和歼-16D，空警-500A、运-20A等。

歼-20携霹雳-10

值得一提的是，20家族齐亮相，献上了一场极为精彩的表现，具体说一下歼-20，作为国产战机的“头牌”，大家对歼-20隐身战斗机并不陌生，就连珠海航展其也已经来了三届，每次都是送上表演就走，有人这样形容，“威龙见首不见尾”，但这次不一样的是，四架进行飞行表演的歼-20中，将有两架歼-20落地，然后在停机坪的飞行准备区停留。

在表演过程中，4架歼-20以四机菱形编队快速通场开始，然后向右压小坡度进行回转机动，在进行连续回转的过程中，编队位置保持得非常精准，外界都惊叹，歼-20有着十分优秀的飞行性能和操控性。之后，4架歼-20又进行了两两一组的演示，过程极为精彩，看得人直呼过瘾。

另外，备受关注的运油-20A也送上了一场精彩纷呈的表演，只见这架大型运油机滑跑了很短的距离就以雷霆万钧之势完成起飞，随后，其还表演了一个大仰角爬升、低空通场和大坡度转弯动作，在复杂多变的行动中，外界对其优异性能有了更直观的认识，虽然运油-20A的体型巨大，但机动性并不差。

运油-20A空中加油机

除此之外，本次珠海航展上还增加了陆航直升机的表演，直-10、直-20和直-18L联袂完成。三架机在空中排成一列，向观众表演了“点头”动作，之后，又展示了倒飞、悬停、大坡度转弯，钟摆、绕点飞行等动作。三架机配合完美，其中，直-20的演示更是将现场气氛推到了高潮。

越来越多的战机亮相，向外界证明了中国空军的实力，而珠海航展也成为了外界“涨知识”的一次关键途径。随着技术不断提升，中国空军实力将不断提升。

结语：对于双座型“枭龙”的发展，大家还有什么了解么？欢迎在评论区留下您的看法和故事。