里卡多回归F1赛车，将迈凯轮的挣扎抛在脑后，从夏歇期回来更强大

丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在夏季停摆前成为头条新闻，因为他与AlphaTauri一起耸人听闻地重返F1赛场，与角田由纪（Yuki Tsunoda）一起取代了被砍掉的尼克·德弗里斯（Nyck de Vries）。刚刚复出，澳大利亚人会见了媒体，反思他的表现并思考接下来会发生什么......

“我以为你早就把我忘了！”里卡多在比利时大奖赛上坐下来参加周四的新闻发布会时，对聚集的记者咧嘴一笑，一周后回到匈牙利的马鞍上并提供了有保证的表现。

就在半年前，里卡多才离开前线F1行动，在两个充满挑战的赛季后与迈凯轮分道扬镳，回到红牛的“家”，在那里他承担了模拟器和营销职责，至关重要的是，他有一些时间考虑下一步会发生什么。

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但随着一年的过去，两个关键因素结合在一起，为比计划更早的赛车回归铺平了道路：第一个，里卡多找回了他的魔力，用红牛车队老板克里斯蒂安霍纳的话说;其次，公司负责人对德弗里斯失去了耐心，因为这位阿尔法金牛座新秀努力提供最初让他获得全职 F1 席位的形式。

随着里卡多在银石赛道的RB19中的第一次令人印象深刻的真实运行即将结束，这笔交易已经完成。在只错过了10场比赛之后，这位澳大利亚人与姊妹车队AlphaTauri一起被选回匈牙利赛场，他之前在Toro Rosso时代代表过这项行动，需要一位经验丰富的车手将他们从F1积分榜上移开。

尽管他在迈凯轮的表现挣扎，这促使霍纳评论说“我没有认出过去几年的丹尼尔”，尽管之前没有AT04底盘的经验，但在布达佩斯展出的里卡多从一开始就很有信心。

在周末前的一系列采访，以及与银行工程师的一些初步讨论中，里卡多在第一次提出要求时就超越了角田——与阿尔法金牛竞争他的第三个赛季，在网格上排名非常稳固的第 13 位，并建立了挑战宝贵积分的前景。

虽然这个愿望在第一圈实际上被打破了，但当他被阿尔法罗密欧车手周冠宇追尾并推入埃斯特万·奥孔的阿尔卑斯山的后面时，里卡多继续前进，制作方格旗，并从他的第一个周末重返赛场中获得了很多积极因素。

“我绝对强调要享受这一切，”他谈到这次活动时说。“即使是媒体日...有很多。我想我开玩笑说，就像我刚刚赢得了世界冠军一样，有这么多的兴趣。但这是...你只需要吸收它并享受它。

“我认为整个周末进展顺利。星期一我有点懵了，所以我很低调，只是反思一下。我认为最主要的是...是的，我对自己的表现很满意，但我对自己再次参加比赛的方式感到高兴。

“这个周末，虽然感觉很混乱，但我真的很享受。我觉得一切都在掌控之中。它很忙，但并不太多，即使我只是管理更多的事情。我不知道，这是一次比我猜想的更愉快的经历，我在过去一年左右的时间里可能会发现自己更频繁，这真的很重要。

“我有点开玩笑，我排在第13位，第13名，但我觉得比这要开心得多，我认为这很重要。很多时候，我们非常关注结果，我们的幸福取决于我们是否登上领奖台，但即使是积分，我都无法获得快乐，我认为这就是我现在想要参加比赛的方式。

里卡多并不幻想随着复出的进展会有障碍需要克服，阿尔法金牛座的套餐是 2023 年赛中最慢的之一，并且许多不同的赛道——带来了许多不同的设置需求——在赛季后半段出现，但早期迹象是有希望的。

在离开迈凯轮后不久，里卡多承认他“无法真正理解”他与沃金车队机器的斗争，他在 AT04 中的早期圈数给了他一种感觉，虽然它可能不是目前最具竞争力的赛车，但它是他可以使用的。

“我知道我还有很多东西要学，”他评论道。“即使是在匈牙利的比赛，我们也没有做过很多长跑，但在周日之前的长跑中，我可能有点落后，但仍然在学习一些关于燃料和轮胎老化的赛车的知识。

“参加比赛后，我仍然认为这会很棘手。我认为我所做的每一次工作都变得越来越好。我想如果我能继续学习...我认为，随着更多的时间在车上并与工程师合作，自然会发生这种情况——我希望它会变得更好。显然，越来越好并不意味着我们最终会在十月份赢得比赛，而只是为了真正继续学习和感觉舒适。

“我认为好消息是，FP1，我们在下雨之前跑了一圈......实际上，我甚至没有获得圈速，因为红旗来了，但我几乎完成了一圈，我已经觉得我已经对赛车有了很好的感觉，所以我立即从中获得了一些信心。虽然它没有红牛的抓地力，但它仍然给了我足够的感觉，也许我知道我能用它做什么，不能做什么。

“我预计一路上仍然会有一些挑战，但第一印象是它确实给了我更多的熟悉的感觉。这也很重要，因为我希望能有这样的感觉。

有一件事是肯定的，在努力让 2023 年规格的 AlphaTauri 方向盘后感觉尽可能舒适的同时，里卡多不会深入研究他和迈凯轮在 2021 年和 2022 年经历的细节。

“没有不尊重，但我不想再讨论这个细节，”里卡多笑着说，因为他对他现在驾驶的汽车与他以前驾驶的MCL35M和MCL36之间的差异提供了更多的见解。“我认为即使在迈凯轮的第一年，在暑假期间，我也了解到我们可能过多地[进入细节]，我们需要稍微改变一下方法。

“这一切都符合每个人的最佳利益，试图让它发挥作用，但我觉得我意识到这对我不起作用。事后看来，我们可能仍然做得太多了，但同样，也许这对另一个司机有用。它就是这样。

（在匈牙利）我肯定做过一些事情，Yuki是一个很好的参考，尤其是开箱即用，驾驶的一点点，以及赛车在赛道的某些区域可能达到极限的地方。当然，工程师们向我展示了一些东西，并说，'好吧，我认为你可以在这里做这个，在那里改进'。

“有一些学习，但我认为他们也想看看我如何驾驶汽车并从那里开始。我正在改进我知道我可以的地方，但他们只是让我自然驾驶它，看看结果如何，这很酷。

里卡多第二次与AlphaTauri合作标志着一个完整的时刻。虽然 2012 年和 2013 年的最初咒语（当时这套装备被称为 Toro Rosso）是一个年轻的车手，为了证明自己并巩固他在 F1 中的地位，但他现在是该领域最有经验的车手之一，他的名字有近 250 次首发。

随着赛季的进行，里卡多希望丰富的经验 - 这也包括与红牛和雷诺的时间，包括八场胜利和32次登上领奖台 - 将为AlphaTauri提供急需的推动力，因为他们希望通过一个艰难的咒语。

就在两年前，Faenza 队在车队积分榜上排名第六，但在 2022 年跌至第九，现在如前所述，在 12 场比赛中仅获得 <> 分，排名垫底。

“我认为[我]的经验肯定是一些东西，”他谈到他可能对团队产生的影响。“我显然知道大部分...主要是年轻的司机。不仅有一个已经从事这项运动这么长时间的人，而且还与其他球队一起驾驶，这可能会让他们更多地思考事情。

“我会尝试，我想，也许会让他们在某些领域跳出框框思考更多。当然，根据我的经验，这可能会让他们以其他方式思考。但我也需要看看这辆车喜欢什么等等。

“我觉得他们肯定很高兴有我，也听到我在简报中说了什么。如果你明白我的意思，我尽量不抢麦克风，因为我也不想在第一个周末拿出100件事。

“我觉得肯定有一些好奇心，关于我的感受，我以前的感受以及他们如何学习和建立，因为相对而言，它仍然是一个小团队。尝试实现一些事情会很有趣。

随着两场比赛的结束，车手和车队的下一个考验将是赞德沃特的荷兰大奖赛，这是一个紧凑、曲折的场地，为上次参加的斯帕-弗朗科尔尚赛道带来了完全不同的特征。

虽然他在冲刺赛中给人留下了深刻的印象，接近达到SQ3，并且只在积分之外完成了几个位置，但里卡多无法将这种表现转化为大奖赛本身 - 在队友角田抓住最后一分时，他获得了第16名。

尽管如此，里卡多已经充满信心，他会从暑假中脱颖而出，比他进入时更强壮，他发誓要在健身房度过大量时间，并将他的身体健康提升到与他更新的精神状态相同的水平。

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“我说玩追赶...从身体的角度来看，因为显然我的比赛健康不是所有其他车手的，“他解释了他的夏季计划。“也许我最高兴的一件事是我在匈牙利比赛后的感受，我实际上感觉比我想象的要好得多。

“当然，我总是可以做得更好，所以我会使用...当关机打开时，使用它只是为了训练。当然，试着享受一点假期，但我已经放了六个月的假期了！赞德沃特的身体也很好，脖子上那个人很硬，速度很快等等。

“我认为如果我的身体状况良好，那么我认为在精神上和周末一切都感觉更容易，而且需要回答的问题更少。

虽然他的复出尘埃落定，但随着赛季后半段的展开，很多人仍然会关注里卡多的方向。只有时间才能证明他能否充分利用这第二次机会，回到那个“梦想”的红牛比赛座位。

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