以“继承与进化”之名亮相上海车展，丰田汽车将继续深耕中国车市

作为国内疫情结束后的首个国际车展，本届上海国际车展在开展前就已经吸引了全世界的目光。

(相关资料图)

本届展会规模超36万平方米，来自20个国家和地区的1000家整车及零部件公司参展，超过150台新车全球首发，累计超1500台整车集中亮相，可谓是看点满满，令人目不暇接。

对于丰田汽车而言，本届上海车展的参展更显意味深长。

2022年，丰田汽车共计销售新车1,048万辆，其中纯电动汽车仅有2.4万辆。值得注意的是，在电动化发展如火如荼的中国市场，2022年丰田汽车的销量十年来首次出现同比微降。

也正基于此，丰田早早提出了“2030战略”。即到2030年前将推出30款纯电动汽车，全球电动车销量达350万辆。除了提升汽车本身性能方面以外，产品成本也有望进一步降低。

而谈及中国市场，丰田汽车的高层认为，未来的BEV车型，即便是bZ系列产品也希望将其分成两种，一种是针对全球的产品，另一种是完全为中国市场开发，能够及时去反映消费者的需求，同时进行改善的产品。

要知道，中国业务在丰田全球业务中的重要性在不断提升，尤其是电动化迅速转型的当下......

积极合作，大有可为

近些年，在经历了中国日异月新的发展和变化，也认识到中国市场的挑战，以及存在的巨大机遇后，丰田汽车认识到，为用户提供满意的、喜爱的电动化汽车生活是非常重要的。

这几年，丰田汽车一直在做两件重要的事情。第一，充分发挥丰田多年以来积累的电动化技术和经验，提升在中国的电动化产品水平。第二就是开放合作，加强与中国的运营商、制造商，同中国伙伴不断深化合作。

比如，丰田全球首款纯电中型轿车--bZ3，该车的三电技术则是由丰田与比亚迪合作研发的。值得一提的是，即便是与合作伙伴的共同研发，也并不是全盘接收，丰田汽车会最大化发挥在设计、品控以及对造车的执着和理念方面的优势，打造出能够满足中国消费者的电动化产品。

除了bZ4X和bZ3之外，丰田还将在2024年投放2款在中国本土开发的纯电动汽车。同时，丰田汽车考虑的不仅仅是纯电动车型，包括HEV、PHEV和FCEV在内的电动化技术，都是会同等的发力，推进相关的开发研发的工作。

近期，丰田汽车与一汽集团积极探讨解放产品的氢能商业化，与广汽集团共同研发FC商用车的项目，也在紧锣密鼓的筹备中。刚刚过去的3月，前者又与海马汽车达成战略合作，依托海南岛的区位优势，在海南与全国市场共同推动氢燃料电池车的代理、推广及应用。

在本届上海车展上，丰田展台全球首发的bZ FlexSpace Concept、bZ Sport Crossover Concept等新车完全有别于以往的车型。它们有颜值、有智慧、有驾趣，而且更有品质。这也是丰田汽车在电动化发展中，进一步加强与本土伙伴深化合作，加快本土化市场推广等方面作做努力的回报。

科技为先，未来可期

丰田汽车公司执行役员、中国本部长、丰田中国董事长兼总经理上田达郎先生曾表示，未来在纯电动车、智能座舱和自动驾驶方面，中国市场将成为引领丰田全球发展的驱动力。

事实上，对于包括丰田在内的重度依赖燃油车的合资品牌而言，在中国新能源车市场竞争愈发激烈的当下，它们比自主品牌承受着更大的压力，其既要守住燃油车的底盘，又要尽快把新能源车短板补齐。

在国内电动车市场，自主品牌新能源车因起步更早也拥有了先发优势，中国用户呈现出愿意为电动化、智能化付出更多资金成本的态势，相比之下，合资品牌处于落后状态。

目前的局势让丰田汽车认识到，中国业务的开展方式不再是中方和日方量着来，而是要根据国内消费者的需求，当机立断做出决策，才能开发出令中国消费者满意的商品。

未来的新车，包括汽车本身的行驶性能、转弯性能，以及丰田注重的安全性能，都会进行优化。电动化和智能化将会实现更好的融合，出现在下一代产品上，使其更安全、更具驾驶乐趣。

与此同时，丰田的氢燃料电池也有望在中国落地。

我们都知道，丰田的第一款FCEV的产品是Mirai，并已经量产上市。而FCEV核心的部分就是用来发电的FC电堆，目前已经能够满足重型以及大中小型卡车的使用。为了满足长途和大量的使用需求，丰田首先在大型卡车上实现氢能源商业化。

对于丰田来讲，为了满足长途和大量的使用需求，丰田首先在大型卡车上实现氢能源商业化。此后，将更多使用在中长途货车上，并大范围推广。当然，也会包含少量乘用车，但主要应用在商用车领域。

目前，丰田汽车的氢燃料电池的商用开发由联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（FCRD），和整车生产企业（OEM）共同推进，然后通过华丰燃料电池有限公司（FCTS）进行生产。

写在最后：

根据规划，2026年，丰田汽车需在全球范围之内达成150万台的纯电动车的销量目标，而这一目标大部分需要中国市场来完成的。

尤其是，丰田在中国拥有一千万规模的用户，重视在中国的研发、整体产品的研发，专门设计符合中国消费者需求的产品，开发能让中国消费者主动愿意买单的车型，或许是丰田汽车接下来最重要的工作之一吧。

对于丰田来说，中国市场的重要程度是不会变化的，因为当下的中国市场早已成为新能源汽车产业竞争的中心。