开启轻客内卷新时代，车机体验人性化，这样的依维柯你满意否？

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前段时间，依维柯旗下全新轻客车型上市，新车虽然归为依维柯品牌旗下，但是也可以看作是上汽商用车品牌下针对大通V7推出的一款“复制车型”，新车相较目前在售的依维柯轻客车型而言，外观、内饰、动力都有更全面的升级。与此同时，新车还换上了与对手配置相当的“双联屏内饰”，而价格也很有诚意，13.68万元起售。那么，新车诚意如何？细节能否打动你心呢？

说到依维柯，这个品牌有着近50年的璀璨历史，曾主攻商用车市场，也涉及到一些军用领域方面，总之技术辐射面较广，针对多用途汽车，有着一套专业且统一的做法。目光回到依维柯此次新出的聚星上面，这款新车源自上汽全球化商用车平台，官方宣称其“宜商宜家”，拥有多功能、多用途的头衔，是特意为年轻用户群体打造的轻客产品。

虽然聚星拥有一张与众不同的“科幻前脸”，但走近些看的话，还是能看到一些熟悉的风格，封闭式设计的前格栅造型别致，但距离精致还有一定距离，缺少乘用车上面常见的镀铬、烤漆装饰点缀，渐变式的菱形孔位设计独特，但容易被人误认为新能源汽车。

值得注意的是，聚星车头两侧的LED大灯设计相较一般的轻客车型更加精致惹眼，锐利的灯角处理搭配镀铬饰边的点缀，显得非常有型。而且，这套LED大灯总成是全系标配，13.68万元的入门款也可以获得相同的外观体验。其次，它的LED大灯不只是可以起着照明铺光的作用，还带有自动开闭和智能调节照射范围功能，人性化的科技体验即使放在乘用车上面也是相当炸裂的，但在它这里，居然是全系标配，让人意想不到。

有这么一张辨识度出众的前脸，相信车主的人缘也会得到相应的助涨，毕竟怎么看，聚星的前脸都不像是商用车的气质，这会给交易对象留下一个非常不错的印象。此外，新车还针对商用物流场景提供高顶版和封窗版，侧窗采用阶梯式设计，并且可以选装第二排推拉式侧窗，在保证功能实用性的同时，通过巧妙的细节设计提升了整车的美观程度。车尾部分，聚星的双柱型LED尾灯设计看起来没有什么特别之处，但结合侧开式尾门设计来看，U型的尾窗搭配下方的留白，放大了车尾结构的简约气息，耐看系数得到提升。

内饰部分，聚星的车内布局和上汽大通V7如出一辙，同样是不规则的中控台设计，中央是一块小尺寸的悬浮式中控屏，搭载最新的车机系统，UI界面和显示效果都比较主流，上手难度不高，但流畅性并不是很好。核心动力方面，新车搭载2.0T柴油发动机，最高车速可达156km/h，提供6MT和9AT两种版本可供选择。

结语

作为一款现代化的轻客车型，通过解析依维柯聚星的产品定位不难发现，它的主要竞争对手指向了全新福特全顺，在定价相当的基础上，二者均把目光瞄准了“乘用化”细分市场，希望通过焕然一新的设计和用料、配置等，改变并重塑当前的商用车市场格局。但随着环保法规的日益收紧，或许最终“收割”它们市场份额的并不是对手，可能是“跨界”来袭的新能源商用车竞品。